スズキ、鈴木修会長が退任 「オサム後」模索した20年：日経ビジネス電子版
👎 スズキが組織改定や常務役員の委嘱の変更などについて発表した。
1１５年６月から会長に専念している。
とめどもなく永久に変化していくことが重要ですね。
今年の株主総会では、株主からは検査不正問題に関する質問が相次いだ。
😊 これまでも町の雑貨屋がなくなり、駄菓子屋がなくなったでしょう。
Response、2013年8月29日• しかし、鈴木修さんは引き時を見誤り、いまだにトップに居続けています。
鈴木氏は岐阜県出身で、1958年に鈴木自動車工業（現スズキ）に入社。
鈴木氏は１９８０年代に、他社に先駆けてインドへの進出を決断。
☕ 農村部での販売をしっかり伸ばし、シェアを開拓する」と語った。 語録 [ ]• 世界販売は四輪370万台（20年３月期285万台）、二輪200万台（同171万台）• 国内で軽自動車事業の強化を進めた一方、80年代前半から海外展開も本格化。 今後のスズキへのアドバイスを問う質問には、自身は勘を頼りに進んできただけで「先見の明はありません」とした上で、有望な市場は無限にあるとし、仕事もプライベートも「生きながらえている限りは挑戦し続けていきましょう」などと、最後まで「オサム節」とも呼ばれたユーモアあふれる語り口で話した。
8日本を代表するカリスマ経営者は、車両の電動化による「脱炭素」や自動運転など新しい潮流への対応に道筋を付けたことを機に、経営の一線から退く。
鈴木道雄は、経営の舵取りを全てファミリーで固めました。
四輪事業では日本で軽自動車のシェアを30％以上に、登録車の販売を2021年3月から1. スズキ 鈴木修会長 老害 スズキの鈴木修会長は、現在86才という、超高齢経営者でです。
⌛ ビジネス 先代： 第4代： - 次代： （現職） 先代： （新設） 初代： - 2000年 第4代： - 次代： 先代： 第4代： - 1990年 次代： （廃止） 先代： （新設） 初代：2000年 - 次代： 鈴木俊宏 先代： 津田紘 第3代：2008年 - 2015年 次代： 鈴木俊宏 非営利団体 先代： （新設） 初代：2000年 - 次代： 鈴木俊宏 先代： 中部実業団陸上競技連盟会長 第5代： - 第11代： - 次代：. コロナ禍で見通しが立たない中、同社が昨年来、策定を進めた中期経営計画。 鈴木修のであるはを創業し、のちにを経てを設立した実業家である。
4公益財団法人理事・副会長をつとめる。
「ゼネラル・モーターズがで、うちが？いやうちはメダカじゃなくてですよ。
スズキの鈴木修会長（写真：つのだよしお／アフロ） スズキは2020年、創立100周年を迎える。
👊 ご安心下さい」と語って健康状態が良いことをアピールした。 「今考えると、退任の予兆はあった」。 その退任の余波を探った。
3昨年で創業100年を迎えたことや、「脱炭素社会」に向けた取り組みの加速化を見据え、経営の第一線を退く。
一刻も早く、ご自分はリタイヤして、社長の器とは言い難い俊宏さんに代えて、後継社長をトヨタから迎えるしかないでしょう。
「真剣に話を聞いてくれた社長は、ミスター鈴木だけ」 翌1983年から、スズキはインドで生産を開始。
🤞 6月から代表取締役会長（CEO）を務める。 その努力を見ないで普通のクルマと同じようなものと言うのはいかがなものか」と反論。 創業家の娘婿として1958年にスズキに入社した。
17は２４日、鈴木修会長（９１）が退任すると発表した。
将来的には、スズキは、同じ東海地方のトヨタ自動車の傘下に入るしかないでしょう。
1％増）とした。
😈 チャレンジする方法があれば、チャレンジしたい。 当時の鈴木自動車工業は、織機製造の町工場からスタートして、オートバイの生産に進出。 現役でいることと、相談されたら相談を受けることにしましたから。
20この大変革期を通らない限り、業界自体がそもそも無くなってしまいかねないのです。
鈴木会長は銀行勤務を経て、１９５８年に鈴木自動車工業（現スズキ）に入社。
ちなみに、日産のカルロス・ゴーン社長はダントツの8億9000万円！です。
😔 今回発表された５カ年計画では、電動化を大きな柱として掲げた。 激動の自動車業界にあって比較的規模が小さいスズキとして生き残りを図るため、同業他社とのパートナー探しにも奔走。 ばいばい！」 EVなどの開発強化方針 明らかに 自動車メーカーのスズキは、新たな経営計画を発表し、世界的な車の電動化に対応するため、EV＝電気自動車などの開発を強化していく方針を明らかにしました。
現在は同国でのシェアでは圧倒的首位の座を維持しており、81年に約5000億円だった連結売上高を３兆円を超える規模まで拡大させた。
ただ2000年以降、チャンスのたびに同時に会社の危機が訪れて、仕方なく鈴木修会長が手腕を振るうしかなかったということの連続で、ずるずるとワンマン状態が続いてしまったようです。
鈴木社長は、投資額の大部分を電動化技術開発に振り向け、「研究開発費を使い切ってしっかり技術を確立し、電動化で生き残る」と語った。